“Clearance to
take off.”
“Take off.”
Ini merupakan penerbangan ke-5 bagi
Kapten Zikry sepanjang bulan Oktober. Kali ini beliau ditugaskan untuk
melakukan penerbangan ke Indonesia bersama-sama pembantu juruterbang iaitu Kapten
Amreez yang merupakan teman rapatnya ketika menjalani latihan sebagai
juruterbang. Penerbangan yang mengambil masa 4 jam ini telah berlepas dari Lapangan
Terbang Pulau Pinang (LTPP).
“Selepas ini kemana pula destinasi kamu,
Zikry?” tanya Kapten Amreez setelah meletakkan kapal terbang dibawah sistem ‘Autopilot’.
“Saya akan ke Sweden setelah kembali
dari penerbangan ini,” jawab Kapten Zikry. “Dalam bulan ini, saya banyak melakukan
penerbangan ke Eropah,” sambungnya lagi.
“Penerbangan saya banyak ke Paris dan
baru dua hari lepas saya kembali dari penerbangan ke Paris, naik bosan saya ke sana,”
keluh Kapten Amreez.
“Ini penerbangan pertama kita
bersama setelah balik dari England dua bulan yang lepas, lama juga kita tidak
ditugaskan bersama,” kata Kapten Zikry.
Sedangkan mereka berbual-bual,
terdapat panggilan daripada pusat kawalan yang mengatakan bahawa terdapat
kebakaran di Lapangan Terbang Antarabangsa Indonesia dan kapal tidak dibenarkan
untuk membuat pendaratan. Memandangkan bahan api yang hanya mencukupi untuk ke
destinasi sahaja dan bagi keselamatan penumpang mereka akhirnya membuat
keputusan untuk berpatah balik ke LTPP.
“Saya akan memberi makluman kepada
ketua pramugara di dalam kabin untuk dimaklumkan kepada penumpang,” kata Kapten
Amreez seraya memaklumkan kepada kabin.
“Pengumuman kepada semua penumpang,
berdasarkan berita yang baru diterima oleh Kapten, Lapangan Terbang
Antarabangsa Indonesia ditutup ekoran berlakunya kebakaran. Oleh itu, penerbangan
ini akan kembali ke LTPP,” beritahu Ketua Pramugara kepada semua penumpang.
“Apa? Tidak!” kedengaran keluhan daripada penumpang.
Keadaan didalam kabin menjadi bising
dengan tindak balas yang diberikan oleh para penumpang terhadap berita yang
baru disampaikan. Pramugara dan pramugari bertugas berusaha untuk menenangkan
mereka dan menjawab segala persoalanan yang diutarakan oleh para penumpang.
Tiba-tiba terdapat seorang penumpang berdiri dan menjerit supaya diteruskan
penerbangan ke Indonesia.
“Siapa yang membuat keputusan untuk
kembali ke LTPP? Aku perlu berada di Indonesia petang ini juga,” Jeritnya lagi
sambil membaling-baling buku yang disediakan didalam kapal terbang.
“Juruterbang yang membuat keputusan
untuk kembali ke LTPP,” beritahu salah seorang pramugari yang bertugas dan “Kami
telah menyediakan kapal terbang lain sebagai ganti apabila tiba di LTPP nanti,”
sambungnya lagi bagi memujuk penumpang tersebut.
“Mana juruterbang? Biar aku berjumpa
dengannya,” beritahu penumpang tersebut sambil bergerak menuju ke hadapan
pesawat dimana bahagian cockpit terletak.
Belum sempat penumpang tersebut
bergerak jauh, pramugara menghalang dan memegang penumpang tersebut seraya
berkata “Juruterbang tidak boleh meninggalkan tempat duduk beliau kerana beliau
perlu mengawal kapal terbang dan kamu tidak dibenarkan masuk ke dalam bahagian cockpit
.”
Penumpang tersebut berasa semakin
berang dan berkata “Aku akan letupkan kapal ini sekiranya berpatah balik ke
LTPP,” sambil mengeluarkan sebuah kotak hitam dan sebilah pisau daripada beg
galasnya yang diletakkan dibawah kerusi penumpang dihadapannya.
Keadaan menjadi semakin tidak
terkawal dan para penumpang yang lain menjadi cemas apabila melihat kotak yang
disangka bom dan pisau yang dikeluarkan oleh penumpang tersebut. Ketua pramugara
menghubungi cockpit bagi memaklumkan bahawa terdapat seorang penumpang
telah mengamuk disebabkan tidak berpuas hati dengan keputusan yang diambil dan mengugut
akan meletupkan kapal sekiranya penerbangan ke Indonesia dibatalkan. Beliau
juga memberitahu bahawa penumpang tersebut bertindak kasar dengan menggunakan
pisau.
Atas keselamatan para penumpang yang
lain serta untuk mengelak dari perkara yang tidak diingini berlaku, Kapten Zikry
membuat keputusan untuk membuat pendaratan kecemasan di kawasan lapang yang
berdekatan.
“Mayday, Mayday, terdapat
ugutan dan ancaman yang berbahaya daripada penumpang didalam kabin, kapal akan
membuat pendaratan kecemasan dikawasan lapang,” maklum Kapten Amreez kepada
pusat kawalan.
Setelah mendapat isyarat untuk
membuat pendaratan, Kapten Zikry terus mendaratkan kapal dengan bantuan Kapten
Amreez. Disebabkan tekanan yang tinggi, pendaratan mereka tersasar dari
landasan dan kapal terus meluncur laju menuju ke arah hutan. Kapten Zikry dan
Kapten Amreez bertungkus lumus bagi menghentikan kapal bagi mengelak berlakunya
hempasan yang boleh membahayakan keselamatan penumpang.
Akhirnya, beliau berjaya mendaratkan
kapal namun terdapat kebakaran kecil yang melibatkan bahagian ekor pesawat
disebabkan oleh pelanggaran yang berlaku diantara ekor pesawat dan pokok yang
berada berdekatan tempat pesawat mendarat. Kebakaran tersebut boleh menyebabkan
keseluruhan pesawat terbakar jika ianya merebak kepada wayar penyambung
diantara kabin dengan ekor. Keadaan didalam kabin menjadi semakin tidak
terkawal dengan jeritan dan berlakunya tolak menolak diantara para penumpang
dek kerana ingin menyelamatkan diri masing-masing.
Dengan kecekapan krew yang bertugas
kesemua penumpang berjaya ditenangkan serta selamat dikeluarkan daripada kapal
terbang manakala penjenayah telah diserahkan
kepada pihak berkuasa. Polis membuat siasatan terhadap kotak hitam yang dibawa
dan mendapati ianya hanya sebuah kotak hitam yang berisi mainan dan pisau
tersebut hanyalah pisau mainan yang
diambil dari kotak tersebut namun penumpang terbabit tetap ditahan atas tuduhan
memberi ancaman yang boleh membahayakan keselamatan orang awam.
Walaupun peristiwa tersebut sudah
berlalu hampir 5 tahun namun ianya masih lagi menjadi ingatan buat Kapten Zikry
dan beliau bersyukur kerana kesemua penumpang yang menaiki penerbangannya pada
hari kejadian selamat. Peristiwa itu tidak mematahkan semangat beliau untuk
terus terbang ke langit biru.
